El freight forwarder es un intermediario que utilizan compradores o vendedores para organizar de forma optima el traslado de las mercancías desde el punto de producción hasta el punto de consumo. Aunque el freight forwarder no transporta, su conocimiento de los transportistas y demás proveedores del proceso logístico le permite elegir los idóneos en beneficio de todos los involucrados en dicho proceso.

El término carga de proyecto se utiliza para describir el movimiento internacional de cargas voluminosas en cantidad, peso o dimensiones; suelen estar relacionados con obras civiles, como la construcción de puentes y carreteras, y terminales de transporte. También se considera proyecto el envío de flotas completas de vehículos privados o de carga y materiales específicos para obras como artículos de acero (láminas, varillas, etc.).

Si definimos una operación logística como el proceso de llevar una carga desde el punto de producción al punto de consumo, las etapas serian:

1. Recogida en el punto de produccion,

2. Transporte local en el país de origen ( de la fabrica al transportador internacional

3. Tramites de exportación ante autoridades locales

4. Cargue al transportador internacional

5. Recibo del transportador internacional en destino

6. Tramites de importacion

8. Entrega al destinatario.

8. Entrega al destinatario.

A pesar que los puntos antes mencionados cubren una gran extensión del proceso logístico, hay algunos como el embalaje en la unidad de transporte internacional, el desembalaje en destino y otros en los cuales el freight forwarder interviene para facilitar el proceso

No hay un máximo en peso o volumen que se pueda transportar; los ingenieros de transporte siempre están creando nuevos vehículos para facilitar el traslado y la manipulación de piezas extragrandes; también hay en el mercado internacional transportadores especializados en cargas sobredimensionadas y extrapesadas que operan equipos exclusivos entre los que hay camiones y sus aditamentos, aviones y barcos solo para este tipo de cargas. De todas formas es importante tener en cuenta que si hay limites de resistencia en los materiales en los que están construidos estos vehículos en cuanto al peso y obviamente el volumen esta determinado por la capacidad de maniobra dentro del vehículo para acomodar la carga.

La aportación de EIF al negocio del transporte internacional de carga radica en su servicio personalizado, en el seguimiento permanente de los envíos, en la profesionalidad y conocimiento de todos los miembros de su equipo, pero sobre todo, en su gran experiencia, en la gestión eficiente y ejecución de transporte de cargas sobredimensionadas y carga de proyecto, convirtiendo las expectativas del cliente en experiencias exitosas.